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媒体报道
自动驾驶除了摄像头还有雷达,联发科首款超短距毫米波雷达芯片即将上半年问世!
发布时间:2019-03-30    阅览次数:246 次  
[导读]联发科指出,Autus R10 超短距毫米波雷达平台汽车电子因整合天线,支援汽车制造商部署的环绕雷达系统,可用于侦测车辆周围 360° 范围内的障碍物或车辆,为驾驶人提供包括盲区监测 (BSD)、自动泊车辅助系统(APA)和倒车辅助系统 (PAS) 在内的各项功能上。

在汽车电子当前已经成为半导体产业显学,各家半导体厂都积极抢攻的当下,日前,在 IWPC 国际无线产业联盟(The International Wireless Industry Consortium)举办的研讨会上, IC 设计大厂联发科发表了 Autus R10 超短距毫米波雷达平台的汽车电子芯片,可应用在先进汽车驾驶辅助系统上,进一步提升驾驶时的安全。

本文引用地址: http://www.21ic.com/news/auto/201903/883971.htm

联发科指出,Autus R10 超短距毫米波雷达平台汽车电子因整合天线,支援汽车制造商部署的环绕雷达系统,可用于侦测车辆周围 360° 范围内的障碍物或车辆,为驾驶人提供包括盲区监测 (BSD)、自动泊车辅助系统(APA)和倒车辅助系统 (PAS) 在内的各项功能上。因此,其芯片性能远超目前市场上的超音波传感器。

联发科还强调,IWPC 国际无线产业联盟专注于无线技术相关领域的技术研讨及产业推动,成立近 20 年来,在全球已拥有约 160 家成员公司,包括产业链中的诸多领导企业,为无线通讯技术产业的发展起到了巨大的推动作用。此次 IWPC 的研讨会聚焦雷达技术,集结了全球顶级专家和世界一流的汽车制造商,联发科技做为高整合度的毫米波雷达技术领导厂商,受邀参加并发表演讲,为业界带来了领先的技术见解和解决方案。

联发科进一步指出,Autus R10 具备体积小巧、高性能、成本优化等优势,除采用 CMOS 制程技术,整合基频 DSP、射频、封装天线于一体,仅需要一个简单的三线界面来连接外部的电子控制单元。而且整合天线设计,应用上的探测距离范围为 10 公分至 20 公尺,最近探测距离小于 10 公分。其精确的近距离探测可被应用于高密度、拥挤的市区场景。

另外,Autus R10 还提供水平视角(FOV)大于 130° 的侦测范围,能明显减少雷达的使用数量,垂直视角 (FOV) 大于 90? 的设计则弥补了目前各类传感器的侦测盲区,降低事故发生率,并且采用 77/79GHz 频率,可做到 5 公分距离的精确分辨率和侦测性能,进而实现更高的物体辨识率、更快的回应速度。

因此,相较超音波解决方案,毫米波雷达平台 Autus R10 可提供距离和速度信息,在近距离侦测时探测范围更广,同时还能够提供物体的相对速度。其对抗环境天气与干扰的能力更强,在各种气候环境下都能够提供快速可靠的侦测结果。同时,在外观上不仅可以免钻孔保持美观度,需要的传感器数量也更少,在组装成本方面更具有竞争力。

目前在场景应用方面 Autus R10 可提供包括停车辅助、自动停车、停车位测量、后方自动紧急制动、两侧来车警示、开门警报、短距离盲区监测等场景的解决方案。联发科指出,Autus R10 为 2019 年 1 月发布汽车电子芯片品牌 Autus 之后的首款产品,预计将在 2019 年上半年问世。

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